LIVERMORE, Kalifornia – 2024. március 25. – A Topcon Positioning Systems bejelentette a vállalat útépítési és felületfelújítási technológiájának legújabb fejlesztését az MC-Max aszfaltburkoló és MC-Max marási megoldások bevezetésével. A rendszerek modularitást, egyszerűsített konfigurációkat és fejlett funkciókészleteket kínálnak az aszfaltburkoló és hidegmarási alkalmazások termelékenységének növelése érdekében bármilyen méretű építőipari vállalat és projekt számára.
"A mai önkormányzatokra állandó nyomás nehezedik, hogy fenntartsák a meglévő infrastruktúrát" - mondta Murray Lodge, a Topcon ügyvezető alelnöke. "A növekvő karbantartási költségek, az egyre csökkenő árrések, a szigorúbb előírások és a fenntarthatósági célok elérésére való egyre nagyobb összpontosítás miatt az iparágnak innovatív megközelítésekre van szüksége az utak hatékony, sima és tartós eredményekkel történő újraburkolásához. Pontosan ez az, amit az új burkolóipari technológiák tervezése iránti évtizedes elkötelezettségünk arra késztet minket, hogy továbbra is biztosítsuk bővülő intelligens burkoló portfóliónkat."
Az MC-Max aszfaltburkoló és MC-Max marórendszerek, amelyek GNSS-vevőkből, mérőállomásokból, kijelzőkből és más nagy pontosságú érzékelőkből állnak, az új MC-X gépvezérlő platformmal készülnek. Ez az architektúra nagymértékben testreszabott rendszereket és fejleszthetőségi útvonalakat biztosít a vállalkozó igényeivel való növekedéshez.
A felhasználók választhatnak a belépő szintű 2D rendszerek közül - amelyek egy referenciát követnek, például egy jelzőzsinórt vagy járdaszegélyt - , vagy olyan automatizált megoldások közül, amelyek 3D-ben követik a finishert vagy a marógépet a drasztikusan jobb útsimaság érdekében, kevesebb idő alatt és alacsonyabb költségekkel. A vállalkozók változó mélységben automatikusan teríthetnek és marhatnak, ami jobb járművezetési élményt nyújt az autósoknak és megfelel a DOT által előírt egyenletességi szabványoknak. A megoldások MC-X licencelési lehetőségeket is tartalmaznak, amelyek további rugalmasságot biztosítanak az ügyfeleknek az adott projekt- és költségvetési követelményeknek való megfeleléshez.
Az új megoldások jelenleg kompatibilisek az OEM CAN-alapú rendszerekkel, és további utángyártott rendszerekkel való kompatibilitással bővülnek.
"A megoldások egyik kiemelkedő opcionális funkciója a Virtual Ski intelligens szoftver" - mondta Lodge. A vállalat SmoothRide útfelújítási megoldásának képességeit kibővítve a Virtual Ski szoftverrel leegyszerűsíti a munkafolyamatokat, és speciális felületjavító alkalmazásokhoz készült, például vidéki utakhoz, ahol kevesebb fix pont vagy kereszteződés van.
"Mobil útszkennerünk könnyen létrehoz egy 3D-s modellt a meglévő útfelületről, amelyet a Sitelink3D felhőmegoldásunkkal küldhetünk a gépnek" - mondta Lodge. "Egyszerűen szkennelje be és marja vagy terítse le az alapréteget, és hagyja, hogy a marógép vagy a finisher elvégezze a felülettervezési munkát, ahelyett, hogy az összes adatnak vissza kellene mennie az irodába a tervezési munkához. Ez kiküszöböli a nehézkes fizikai erőforrásokat, gyorsabb sima felületet hoz létre kevesebb ráfordítással, és jelentős időmegtakarítást eredményez. A rugalmas, digitális számításnak köszönhetően, amely még szűk kanyarokban is követi az út irányát, javul az újraaszfaltozott út általános minősége és élettartama."
A portfólió másik előrelépése a vállalat legújabb RD-MC útépítő gépvezérlő megoldása, amely most már műholdas vétel nélküli területeken is használható egy lézervezetésű LPS megoldás kihasználásával, pontos pozicionálást kínálva a kihívást jelentő GNSS-lefedettségi területeken végzett munka során, tovább bővítve a vállalkozó képességeit, akár csarnokokban, alagutakban vagy szűk városi utcákban.
Az új megoldásokat a World of Asphalt 2024 kiállításon jelentették be Nashville-ben.
További információkért látogasson el ide:
LIVERMORE, Kalifornia - 25. marca 2024 - Spoločnosť Topcon Positioning Systems oznámila najnovší vývoj v oblasti technológie výstavby a obnovy povrchov ciest uvedením riešení MC-Max na asfaltovanie a MC-Max na frézovanie. Systémy ponúkajú modulárny dizajn, zjednodušené konfigurácie a pokročilý súbor funkcií na zvýšenie produktivity pri asfaltovaní a frézovaní za studena pre stavebné spoločnosti a projekty všetkých veľkostí.
"Dnešné samosprávy sú pod neustálym tlakom na údržbu existujúcej infraštruktúry," povedal Murray Lodge, výkonný viceprezident spoločnosti Topcon. "S rastúcimi nákladmi na údržbu, stále sa znižujúcimi maržami, prísnejšími predpismi a rastúcim dôrazom na plnenie cieľov udržateľnosti potrebuje odvetvie inovatívne prístupy k obnove povrchov ciest efektívne, hladko a s trvalými výsledkami. Presne to nám umožňuje naše desaťročia trvajúce odhodlanie navrhovať nové technológie pre odvetvie asfaltovania, ktoré naďalej poskytujeme prostredníctvom nášho rozširujúceho sa portfólia inteligentných povrchov."
Systémy MC-Max na pokládku asfaltu a MC-Max na frézovanie, ktoré pozostávajú z prijímačov GNSS, tachymetrov, displejov a ďalších vysoko presných snímačov, sú postavené na novej riadiacej platforme stroja MC-X. Táto architektúra poskytuje vysoko prispôsobené systémy a cesty rozšíriteľnosti podľa toho, ako rastú potreby dodávateľa.
Používatelia si môžu vybrať zo základných 2D systémov, ktoré sledujú referenčný bod, ako je napríklad strunová čiara alebo obrubník, alebo z automatizovaných riešení, ktoré sledujú dlažbu alebo frézu v 3D, čím výrazne zlepšujú hladkosť vozovky v kratšom čase a s nižšími nákladmi. Zhotovitelia môžu automaticky asfaltovať a frézovať v rôznych hĺbkach, aby poskytli lepší zážitok z jazdy a splnili normy ministerstva dopravy týkajúce sa hladkosti. Súčasťou riešení sú aj možnosti licencovania MC-X, ktoré zákazníkom poskytujú dodatočnú flexibilitu, aby splnili svoje jedinečné projekty a rozpočtové požiadavky.
Nové riešenia sú v súčasnosti kompatibilné so systémami CAN od výrobcov OEM a budú rozšírené o kompatibilitu s ďalšími systémami na trhu s náhradnými dielmi.
"Jednou z výrazných voliteľných funkcií riešení je inteligentný softvér Virtual Ski," povedal Lodge. Virtual Ski, ktorý rozširuje možnosti riešenia spoločnosti SmoothRide na obnovu povrchov ciest, zjednodušuje pracovné postupy a je určený na špecifické aplikácie obnovy povrchov, napríklad na vidieckych cestách, kde je menej pevných bodov alebo križovatiek, ku ktorým sa treba prispôsobiť.
"Náš mobilný cestný skener ľahko vytvorí 3D model existujúceho povrchu cesty, ktorý sa dá odoslať do stroja pomocou nášho cloudového riešenia Sitelink3D," povedal Lodge. "Stačí naskenovať a vyfrézovať alebo položiť podkladovú vrstvu a nechať frézu alebo asfaltér vykonať prácu na návrhu povrchu namiesto toho, aby sa všetky tieto údaje museli vrátiť do kancelárie na projektové práce. Výsledkom je odstránenie ťažkopádneho fyzického lyžovania, rýchlejšia výroba hladkého povrchu s menším úsilím a výrazná úspora času. Vďaka flexibilnému digitálnemu výpočtu, ktorý sleduje smer cesty aj v úzkych zákrutách, sa zvyšuje celková kvalita a životnosť obnovenej cesty."
Ďalším pokrokom v portfóliu je najnovšie riešenie spoločnosti RD-MC na riadenie cestných stavebných strojov, ktoré sa teraz môže využívať v oblastiach bez satelitného príjmu s využitím riešenia LPS, ktoré ponúka presné určovanie polohy pri práci v oblastiach s náročným pokrytím GNSS, čo ďalej rozširuje možnosti dodávateľa.
Nové riešenia boli oznámené na veľtrhu World of Asphalt 2024 v Nashville.
Ďalšie informácie nájdete na adrese:
topconpositioning.com/solutions/infrastructure/asphalt-paving/milling-machines
topconpositioning.com/solutions/infrastructure/asphalt-paving/asphalt-pavers
# # #
